Стадион, доходы и проект NBA Europe — План RedBird по дальнейшему развитию

Проект инвестиционного фонда RedBird Capital Partners с «Миланом» носит долгосрочный характер и охватывает несколько ключевых направлений за пределами поля. Как сообщает La Gazzetta dello Sport, план Джерри Кардинале развивается по двум направлениям. Однако это не отдельные пути, поскольку развитие идёт параллельно, а общая цель одна — вернуть «россонери» на вершину. Хотя болельщики в первую очередь видят прогресс в виде прироста на 16 очков по сравнению с аналогичным этапом прошлого сезона, существуют и другие важные показатели: за последние годы клуб вновь инвестировал более 250 млн евро в трансферный рынок.

Проект нового стадиона остаётся в центре внимания и является стратегическим приоритетом, поскольку позволит генерировать новые доходы, что ещё сильнее укрепит экономическую и спортивную конкурентоспособность клуба. Лидерство и стратегическое видение Кардинале и RedBird ускорили этот процесс, и теперь «Милан» вместе с «Интером» надеются, что больше не возникнет препятствий и задержек. Новый стадион начнёт приносить доход не раньше сезона 2031/2032, однако руководство уже работает над увеличением поступлений в других сферах: с 297,7 млн евро в сезоне 2021/2022 до примерно 495 млн евро в сезоне 2024/2025 (рост на 66%). Это серьёзное достижение, особенно с учётом трёх подряд прибыльных финансовых отчётов после 17 лет убытков.

Силу бренда подтверждают независимые исследования, в частности отчёт компании Deloitte, которая признала «Милан» европейским клубом с наибольшим ростом коммерческих и матчевых доходов за последний анализируемый сезон. Это повод для удовлетворения Кардинале, считающего «россонери» центральным элементом экосистемы RedBird. «Милан» располагает глобальной платформой с более чем 500 миллионами болельщиков и свыше 200 миллионов подписчиков в социальных сетях.

Эти показатели могут вырасти ещё сильнее, если Кардинале станет владельцем франшизы NBA Europe, запуск которой запланирован на 2027 год. Проект, разумеется связанный с «Миланом», не является простым, поскольку требует значительных первоначальных инвестиций (от 500 млн до 1 млрд евро), однако интерес к нему реален и его осуществимость уже анализируется.